yükleniyor

Parametreler

Daha fazla bilgiOrjinalTuning SonrasıFark
Güç193hp205Hp+12Hp
Tork280nm295Nm+15Nm

Motor Özellikleri

Silindir Hacmi2295 CC
Sıkıştırma Oranı9.00 : 1
ECU TipiBosch ME2.1
Bore X Stroke90.90 : 88.40 mm
Motor NumarasıM111.943

Dyno Grafiği

Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193hp

Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193 Hp model aracınızın ürettiği 193 Hp 280 Nm motor gücünü, Türkiye normlarında hazırladığımız Chip Tuning ( ECU ) yazılım uygulaması sonrasında, 205 Hp  / 295 Nm Tork gücüne ulaşmasını sağlamaktayız. Kazanılan 205 Hp / 295 Nm yeni güç değerleri sonrasında aracınızın egzoz emisyon değerleri kesinlikle değişmemekte ve duman atmamaktadır. TUV standartlarında uygulamamız sayesinde muayenede Chip Tuning ile ilgili sorun yaşamayacaksınız.

Her ne kadar aksi düşünülse de bilinçli olarak Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193 Hp için yapılan bir uygulamanın hiçbir zararı yoktur. Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193 Hp Stage 1 yazılımlarımız her zaman aracın güvenlik limitleri dahilinde Dinomometre üzerinde geliştirilmiştir, uzun süren yol testleri uygulanmıştır. Motor ömrü boyunca stabil bir şekilde ve hiçbir dezavantaj yaşanmaksızın kullanılabilmektedir.

Mercedes-Benz SLK 193 Hp 280 Nm araçlarda Turbo basıncını ise marka politikaları gereği stage1 programlarda orjinal düzeyde bırakıyoruz. Turbonuza ek iş yükü binmediğinden dolayı standart ömründe bir azalma ya da artma söz konusu olmamaktadır.

Chip Tuning için gelen Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193 Hp 193 Hp 280 Nm aracınızı önce tam donanımlı diagnostik ekipman, egzoz gazı analizörü, ısı-yönetim yazılımı ve modelleri, Canbus analizörleri, mikro işlemci hata ayıklayıcıları gibi ekipmanlara analiz ediyoruz. Sadece testlerimizden kusursuz olarak geçmeyi başaran araçlara yazılım uyguluyoruz.

Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193 Hp 193 Hp versiyon için ürettiğimiz 205 Hp 'lik Stage1 yazılımlarımız soft düzeyde olup enjektör ve yakıt pompası, ateşleme bobini, buji gibi elemanların üzerinde ek yük oluşturmaz. Bu sebeple yazılım sonrası duman artışı, düzensiz çalışma, yakıt artışı gibi olumsuz şikayetler gözlemlenmiyor. Unutmayın, Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193 Hp için ancak ehliyetsiz ve tecrübesiz ellerde yapılan uygulamalar zarar verir. Ucuz yapılan Tuning aslında en pahalı olanıdır.

Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193 Hp araçlarda işlem süresi ortalama 3 saati bulabilmektedir. Sizlere daha iyi hizmet verebilmemiz için randevu almayı unutmayın.

Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193 Hp aracınız için güncel fiyat teklifini yukarıdaki butonu kullanarak alabilirsiniz.

Kalite Politikamız

  • Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193hp

     
  • Dinamometre Üzerinde Yazılım

 

  • Agresif Gaz Pedal Tepkime Programı

 

  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analizi

 

  • 7 Gün Ücretsiz Test İmkanı

 

  • 13.000'den Fazla Proje

 

  • 12 Yıllık Tecrübe

Önemli bilgi

Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193hp Her yeniden programlama, Dinamometre 'mizde ayrı ayrı ve özel olarak yapılır ve güç ve torkun sonuçları da arabadan arabaya değişebilir. Bu nedenle, belirtilen güç ve tork yalnızca bir göstergedir. Mercedes-Benz SLK R170 - 2000 - 2004 230 K 193hp Yeniden programlamanın ardından motorunuzun tam torkunu ve gücünü ölçüyoruz ve bu verileri size teslim ediyoruz.

İşlem Basamakları

  • Dinamometre Üzerinde Stock Ölçüm
  • Bilgisayarlı Tam Kapsamlı Arıza Taraması
  • Ateşleme, Buji, Bobin Testleri
  • Yanma Odası Kompresyon Testi
  • Silindir Kapağı Testi ( Würth CO2 Leak )
  • Testlerden Kusursuz Geçerse Custom Yazılım Hazırlanması
  • Yazılımın Yüklenmesi
  • Yazılım Sonrası Detaylı Log Analiz
  • Yazılım Sonrası Dinamometre Ölçümü
  • Yol Testi Sonrası Araç Teslimi